您的位置:顶点财经 >> 今日头条 >> 正文

今日成品油价或第十次上调

2016年12月28日 07:59:00 来源:证券日报 出处:顶点财经

  由于国际原油在高位震荡,今日有望迎来2016年第十次成品油价上调。
  截至12月26日收盘,国内第9个工作日参考原油变化率为2.86%,对应汽柴油上调95元/吨。受利好和利空因素交织影响,此次调价或创年内最小涨幅。
  分析师表示,受国际原油筑底反弹提振,2016年成品油上涨仍为主要基调。此外,明年原油需求增长平稳,且多于供应增量,或将迎来原油市场供需拐点,告别低油价时代。
  今日迎年内第十次成品油价上调
  近段时间以来,石油输出国组织(OPEC)和非OPEC产油国的联合减产协议依然为油市提供着有效支撑,但美国石油钻井数连增8周为油价前景埋下了隐患。
  在本轮周期内,国际原油高位震荡,虽多头消息仍以看好原油限产为主,但美元强势格局限制油价涨幅。
  据卓创资讯测算,截至12月26日收盘,国内第9个工作日参考原油变化率为2.86%,对应汽柴油上调95元/吨,折合升价汽油上涨0.07元,0#柴油上涨0.08元,调价窗口为12月28日24时。
  一旦此次调价兑现,本年度共历经25次调价,其中10次上调,5次下调,10次不调整。涨跌互抵后,本年度汽油累计涨幅或将超千元。
  据了解,2016年至今,最大的一次上调出现在12月中旬,幅度高达420元/吨-435元/吨,而之前最小的上调幅度出现在6月份,为110元/吨。本轮调价期间由于市场已经消化了部分产油国减产预期,加之圣诞季到来成交清淡,整体变化幅度不大,有望创年内最小涨幅。
  卓创资讯分析师秦文平向《证券日报》记者表示,2016年国内成品油零售限价上涨仍为主要基调,究其原因主要是受国际原油筑底反弹提振。而从批发环节来看,汽柴油批发峰值出现在12月20日前后。峰值汽油均价为7360元/吨,较最低值价高21.5%,峰值柴油均价为6515元/吨,较最低值高38.4%。
  在她看来,2016年国内成品油不仅是批发还是零售环节都价格高涨,说明低油价时代正在离我们远去。
  2017年或将告别低油价时代
  值得注意的是,有不少业内人士认为,2016年油价已经触底,明年将有所反弹。原油联合限产协议达成之后,部分OPEC成员国已经着手安排减产行动,沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特和俄罗斯等国陆续发布声明积极配合减产承诺。伊拉克作为OPEC减产协议中最不稳定因素的国家,其石油大省基尔库克省表示已准备减产。
  同时,科威特石油部长于日前也表示,OPEC监督委员会首次会议将于明年1月上旬提前召开,就如何减产进行协商。
  隆众资讯油品分析师李彦向《证券日报》记者表示,2016年国际油价总体震荡趋涨,使得国内成品油调价的涨势占据了上风。而第四季度的产油国减产协议成为非常重要的因素,其也将对明年的趋势形成影响。减产协议将于2017年1月1日起执行,因此明年的1月份-2月份,减产协议的落实情况将直接决定国际油价的走向,进而影响到国内成品油调价的趋势。
  她认为,若减产协议落实顺利,则积极气氛的带动下,短期内成品油仍将有趋涨态势;而若减产协议落实过程中出现障碍,则成品油下调也将在明年1月份出现。
  同时,市场对明年的原油需求量也比较乐观。“2017年将迎来原油市场供需拐点的一年。”国金证券分析师贺国文表示,供应方面,预计2017年增长38万桶/日,伊朗、加拿大、巴西贡献主要增量。需求增长平稳,是供应增量的两倍有余,预计2017年原油需求增长120万桶/天,全年供需差-35万桶/日。
页面执行时间:15毫秒